KTM Macina Prowler Sonic ebike modello 2020 bici elettrica mobe nuovo bosch
Anteprima

La KTM Macina Prowler è il nuovo modello di punta della gamma 2020

Il fatto che il team di sviluppo di KTM abbia contribuito con tutto il suo know-how alla Macina Prowler, lo si vede immediatamente osservandola da ferma: lo straordinario telaio in carbonio con tecnologia Straight Line Link (SLL), dà un’idea della potenza del modello, in quanto offre una risposta molto sensibile ai piccoli urti ed un elevato assorbimento delle grandi sollecitazioni, mantenendo comunque alta l’efficienza della pedalata.

Il nuovo motore Performance Line CX di quarta generazione sarà utilizzato su oltre 50 nuovi modelli di ebike del marchio austriaco, in combinazione con la nuova batteria PowerTube da 625Wh, porta la nuova serie Macina Prowler ad un livello superiore.

L’azionamento è controllato dal computer di bordo Bosch Kiox, che sta diventando sempre più popolare e a cui sono state date nuove funzioni per il 2020. Per accogliere il display, KTM ha costruito un nuovo attacco del manubrio, il quale è stato progettato per proteggerlo perfettamente e per adattarsi perfettamente al campo visivo del guidatore.

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KTM ha pensato molto ai dettagli più fini del telaio e all’integrazione del motore Bosch. Il sensore di velocità del modello di punta è stato spostato dal fodero al forcellino e combinato con un magnete Shimano sul rotore del freno.

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Molte interessanti soluzioni di dettaglio, come la tecnologia SLL, che viene ora introdotta anche in diversi modelli Macina 2020, sono destinate a catapultare il telaio ai massimi livelli.
Sulla versione top di gamma Macina Prowler Sonic, ad esempio, la forcella anteriore Rock Shox Lyrik Ultimate offre una generosa escursione di 180 mm combinata con i 170 mm dell’ammortizzatore posteriore Rock Shox Super Deluxe Coil, la cui applicazione lineare della forza, senza la deflessione spesso standard del bilanciere, significa che i cuscinetti della forcella sono sottoposti a circa 8 volte meno carico e la sospensione reagisce in modo più sensibile.

Si aggiunga che la sospensione posteriore a 4 snodi è realizzata in alluminio e dotata di cinematica antisquat per contenere il movimento a dondolo durante la guida e mantenere la ruota anteriore a terra. Allo stesso tempo la cinematica è sintonizzata in modo che, durante le discese, non si verifichi alcuna sensazione di ribaltamento.

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Anche in questo caso vengono utilizzati i collaudati pneumatici DiMMiX, montati su ruote in carbonio DT Swiss HXC 1200, che consistono in una ruota anteriore da 29 mm e una ruota posteriore da 27,5″ Plus e combinano un controllo preciso con un’aderenza massiccia e una buona trazione alla ruota motrice.

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La KTM Macina Prowler monta il cambio wireless Sram XX1 Eagle AXS e il reggisella telescopico Rock Shox Reverb AXS. La frenata è assicurata dal freno a 4 pistoncini Shimano XTR, dotato di dischi freno anteriori e posteriori di 200 mm di diametro.

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Conclusione

Con la nuova Macina Prowler, KTM ha “un asso nella manica in maglia” nel vero senso della parola, che si distingue per l’equipaggiamento eccezionale, che probabilmente si esprime anche in prestazioni eccezionali.

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Traduzione da pedelc-elektro-fahrrad.de. Qui l’articolo originale. Foto prese da pedelc-elektro-fahrrad.de.

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