anteprima Scott Genius eRide 910 modello 2020 bici elettrica mobe ebike
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La Scott Genius eRide 910 è stata ridisegnata per il 2020: equipaggiata col nuovo motore Bosch CX 2020, ha una capacità della batteria fino a 1.125Wh.

Non vedrete immediatamente cosa è cambiato sulla nuova Scott Genius eRide 910, modello 2020, ma non appena guardate più attentamente, vi renderete conto che il motore Shimano E8000 è stato sostituito dal nuovo motore Bosch Performance CX di quarta generazione.
Il tubo obliquo contiene la batteria PowerTube da 625 Wh, e rispetto al modello 2019 è diventato molto più sottile e monta una predisposizione per una seconda batteria PowerPack esterna, espandendo così la capacità fino a 1.125 Wh.
Molti dei dettagli più sottili sono stati rivisti, con modifiche alle sospensioni, un’integrazione ancora più raffinata e componentistica aggiornata.

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La Scott Genius eRide 910 in dettaglio

I punti chiave della Scott Genius eRide 910, modello 2020, possono essere riassunti come segue: 150 mm di corsa, ruote anteriori e posteriori da 29″, motore Bosch Performance CX 2020 e batteria da 625 Wh.
Ma c’è molto di più! La Genius eRide 910 è dotata inoltre del collaudato sistema Scott TwinLoc che consente di aprire o chiudere le sospensioni anteriore e posteriore continuando comodamente a pedalare senza dover scendere dalla bici.

Un nuovo paracatena promette di rendere questa ebike ancora più silenziosa ed un limitatore di sterzo impedisce al manubrio e alla forcella di danneggiare il telaio.
Come già detto, la Genius eRide 910 è fornita di serie con ruote da 29″, ma grazie al flip-chip rimane compatibile con ruote da 27,5″. Come per il suo modello predecessore, il magnete per il sensore di velocità è saldamente integrato nel rotore del freno.

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La geometria della Sott Genius eRide 2020

La geometria differisce solo marginalmente rispetto al modello 2019; mentre il raggio d’azione, la lunghezza del tubo sella, l’angolo di sterzo e del tubo sella sono cambiati solo di un decimo.
Il cambiamento più grande è che i foderi sono cresciuti di sei millimetri, da 459 a 465 mm.

La nuova Scott Genius eRide 910 dà subito la sensazione di un’innata familiarità: se anche non avete mai guidato una emtb, sentirete subito una gran confidenza con questa ebike!
La posizione di guida è eretta e molto confortevole, ed anche se il manubrio ad una prima occhiata sembra piuttosto pieno di manopole, sono tutte facilmente raggiungibili e il loro utilizzo diventa rapidamente intuitivo senza dover distogliere lo sguardo dal sentiero.
L’assistenza del nuovo Bosch Performance CX offre molta potenza non appena si sale sui pedali, ed è molto facile da controllare, specialmente in modalità eMTB.

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Il sistema TwinLoc è ottimo per aumentare l’efficienza delle biciclette elettriche full, offrendo un vantaggio: grazie alla ridotta corsa delle sospensioni, riduce il SAG, che aumenta la distanza da terra e centra il punto di gravità del pilota.
Questo offre un buon compromesso tra trazione, posizione di pedalata e altezza da terra. Nelle salite ripide, la ruota anteriore rimane incollata a terra e ha iniziato a sollevarsi solo quando le salite sono diventate molto, molto ripide.

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In discesa, vi accorgerete subito che la sospensione posteriore è più sensibile rispetto al suo predecessore, che assorbe più facilmente i piccoli urti. La Genius eRIDE 910 è stata progettata principalmente per offrire stabilità e compostezza, rimanendo ancorata a terra e assorbendo i colpi con gran facilità. Grazie ai lunghi foderi, la maneggevolezza è molto equilibrata e in curva si ha un’ottima presa su entrambe le ruote.
Quando il percorso diventa veloce e accidentato, l’ebike rimane tranquillamente sula sentiero e le sospensioni sembrano offrire una corsa di oltre 150 mm.

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I potenti freni a quattro pistoncini Shimano BR-MT520 e la trasmissione SRAM Eagle di grande gamma hanno dato risultati altrettanto buoni, così come il pneumatico Schwalbe Magic Mary da 2,6″ Grippy 2,6″ davanti o il manubrio largo 780 mm.

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La prima impressione della Scott Genius eRide 910, modello 2020

La nuova Scott Genius eRide 910, modello 2020, si esprime meglio del suo predecessore grazie al nuovo motore Bosch Performance CX e la batteria da 625Wh, rappresentando così un eccellente compagna per le lunghe cavalcate.
La maneggevolezza è molto confortevole, stabile e le specifiche tecniche sono ottime.

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Traduzione da ebike-mtb.com. Qui l’articolo originale. Foto prese da ebike-mtb.com.

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