Cannondale Moterra Neo 5+ 1 ebike shimano 2020 bici elettrica mobe
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Agilità e precisione sono ancora una volta le parole chiave dei nuovi modelli Cannondale

“Pure Power Metal” è il motto di questa la Cannondale Moterra Neo 5+. Le discese ripide, così come le salite più dure, saranno padroneggiate in pochissimo tempo!

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Questa ebike biammortizzata riprende la stessa linea delle top di gamma, ma presenta lievi variazioni estetiche giustificate dal diverso motore elettrico e batteria: infatti questa Moterra è equipaggiata con il motore Shimano STEPS E8000 che eroga 70 Nm di coppia.

La Cannondale Moterra Neo 5+ nello specifico

L’estate scorsa Cannondale ha rivoluzionato la sua Moterra Neo presentando la nuova versione. Oggi, a meno di un anno di distanza, la casa americana amplia il suo catalogo con la Moterra Neo 5+: si tratta di una mtb full a pedalata assistita, con ruote da 29″, che riprende le stesse logiche delle altre Moterra Neo, ma si colloca in un segmento di mercato completamente nuovo per Cannondale, ovvero quello delle ebike sotto i 4.000 euro.

La differenza più significativa rispetto alle sorelle maggiori è il materiale con cui è realizzato il telaio, in questo caso in alluminio SmartForm C2 invece che con il triangolo in carbonio BallisTec delle altre.

La destinzione d’uso Trail – All Mountain è confermata dalle sospensioni, rispettivamente dalla forcella SR Suntour XCR LO Boost 29 da 140 mm e un ammortizzatore X-Fusion 02 Pro RL con 150 mm di escursione.

La tecnologia Proportional Response di Cannondale modifica la cinematica delle sospensioni in base alla misura del telaio per garantire un funzionamento ed una risposta sempre al top.
Ottimizzata per le emtb, la sospensione a parallelogramma si affianca efficacemente al baricentro basso e offre una trazione elevata in salita abbinata a una giusta “morbidezza” in discesa.

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Cannondale Moterra Neo 5+ tech5 ebike shimano 2020 bici elettrica mobe

Shimano completa l’allestimento sulla Moterra 5+ equipaggiandola con un cambio Deore a 10 velocità con cassetta 11-42 e freni a disco idraulici Shimano MT200 con dischi di 180 mm di diametro. Completa la dotazione un immancabile canotto reggisella telescopico della TranzX con escursioni da 100 a 130 mm a seconda della taglia del telaio.

Troviamo anche la predisposizione per le luci con il passaggio dei cavi all’interno del telaio, una chicca poco diffusa, ma molto utile per un utilizzo anche in escursioni notturne.

Scheda tecnica

TELAIO: 150mm travel, SmartForm C2 Alloy, Cannondale Tuned Suspension, removable downtube battery, internal cable routing, 148x12mm thru-axle, post mount brake, tapered headtube
MOTORE: Shimano STEPS DU-E8000, 250W
BATTERIA: Shimano STEPS BT-E8035, 500Wh
DISPLAY: Shimano SC-E7000, Bluetooth connected
FORCELLA: SR Suntour XCR LO Boost 29, 15mm thru axle, Tapered Alloy Steerer
ESCURSIONE FORCELLA: 140mm
AMMORTIZZATORE POSTERIORE: X-Fusion 02 Pro RL, Rebound and Lockout
CAMBIO: Shimano Deore, 10 velocità
FRENI: Shimano MT200 hydraulic disc, 180/180mm RT10 rotors
DIMENSIONE RUOTA: 29″

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